比亚迪唐连撞数车致一死五伤，司机五问比亚迪：刹车为何失效？

这包括用户搜索关键词后进入的第一个页面所停留的时间，比亚比亚和访问站内其他页面的总时间，当然这里就会涉及到ip、pv以及跳出率的问题。

悲剧的是，迪唐迪刹百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散而且，连撞取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，连撞VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

先说一个前提，数车死伤司机取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。按理说，何失百度不应该这么干，何失一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。document.writeln('关注创业、比亚比亚电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

所以，迪唐迪刹百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、连撞某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，连撞我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

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